في الوقت التي ترسل فيه كاديلاك عن CTS-V بإصدار Pedestal نهائي، تعمل هينيسي على نسخة معدلة خارقة منها لمنافسة بي ام دبليو M5 ومرسيدس AMG E63. وفي مقطع الفيديو القصير أصدرته هينيسي، كشفت عن السيدان الخارقة بقوة 1000 حصان و1,310 نيوتن متر من عزم الدوران، أثناء تجربتها على حلبة Lonestar Motorsports Park. وتعمل النسخة الغير معدلة من CTS V بمحرك V6 سعة 6.2 لتر، يولد قوة قدرها 640 حصان، وعزم دوران يصل إلى 855 نيوتن.متر، ما يجعل السيارة تتسارع من صفر إلى 96 كلم/سا في 3.7 ثانية فقط، وبسرعة قصوى تصل إلى 322 كلم/سا. وبفضل التحسينات التي أجرتها هينيسي في المحرك، فقد أصبحت السيارة تتسارع من 0 إلى 96 كلم/سا في 2.9 فقط، ويمكنها أن تقطع مسافة ربع ميل في 10.5 ثانية بسرعة نهائية 217 كلم/سا. وتناسب ترقية المحرك HPE1000 جميع طرازات كاديلاك CTS-Vs 2016 إلى 2018، وبالإضافة إلى الإنتاج الهائل للمحرك، فإنه يتضمن مجموعة ضبط ديناميكي واختبار الطريق لكل طراز، كما تأتي السيارات المعدلة بشارات خارجية خاصة وحصائر أرضية بعلامة هينيسي التجارية، بالإضافة إلى لوحات بأرقام تسلسلية للمحرك. وتقول هينيسي أنه للوصول إلى قوة الإطلاق الكاملة 1000 حصان، يجب استخدام بنزين 93 أوكتان، حيث أنه إذا تم استخدام بنزين 91 أوكتان سيؤدي إلى انخفاض الطاقة المنتجة وبالتالي أداء السيارة.

idkdsd j;at uk ksom ;h]dgh; cts-v lu]gi fr,m ohvrm cts-v fr,m j;at ohvrm idkdsd ksom