تسبب الفتحة الساخنة الجديدة GR كورولا ضجة كبيرة لدرجة أن تاجرًا واحدًا عرض على رئيس التحرير لدى موقع كار كوبس المتخصص في أخبار السيارات القيام بتخصيص مضمون مقابل 10 آلاف دولار على الملصق، ومع هذا النوع من الضجيج، من الأفضل أن تكون نظرة واحدة لسيارة السائق، لحسن الحظ، من كل ما يقوله كبير المصممين، يبدو أنه سيكون حقًا.
في حديثه إلى كار أند درايفر، كان ناويوكي ساكاموتو مصراً على أن كورولا الجديدة لا تشترك كثيرًا مع بقية المجموعة بسبب الميزات الجديدة التي تمت إضافتها لتلك السيارة القادمة والتي ستكون ذات نسخ محدودة على مستوى العالم.
يتضمن ذلك التصميم لسيارة كورولا شبكة أمامية عملاقة يقول إنها "ضخمة مقارنة بمخزون كورولا" ونظام الدفع بجميع العجلات "فريد تمامًا لهذه السيارة هنا في الولايات".
ويقول أيضًا إنه "تم تطويره من خلال السباق، من سلسلة الراليات الخاصة بنا"، وأنه "سيوفر الكثير من التحكم في التسارع في ظروف مختلفة".
يبدو هذا وكأنه وصفة للنجاح بالنظر إلى أنه كشف أيضًا عن وزن إجمالي لسيارة Circuit Edition يبلغ 3.200 رطل (1.451 كجم) فقط.
زادت تويوتا من التعزيز والوقود للحصول على قوة إضافية 300 حصان (223 كيلوواط) مقابل 268 (199 كيلوواط) في جي آر يارس، من هذا المحرك الصغير ثلاثي الأسطوانات، كما عززوا هيكل كورولا بحيث يمكنها التعامل مع القوة الإضافية.
فقال ساكاموتو: "الهيكل مقوى، 349 لحام إضافي و 2.7 متر مانع للتسرب أكثر، صمغ أكثر، الأرضية مختلفة في الخلف عن المخزن، لإفساح المجال للتفاضل، لقد قمنا أيضًا بتحريك البطارية من الأمام إلى الخلف من أجل توزيع أفضل للوزن ".
بالطبع، تحصل نسخة Circuit Edition أيضًا على لوحة سقف مصنوعة من ألياف الكربون والتي يقول المصمم إنها خفضت التكلفة والمظهر الرائع الذي توفره، وفقًا له، بدأ التطوير بالفعل في عام 2018 وهو ما قبل GR ياريس.
كان هذا هو نفس الوقت العام عندما أعلنت تويوتا عن مفهوم GR سوبر سبورت التي كانت أيضًا في أشكال مختلفة من التطوير قبل أن يُقال إنه تم تعليقها العام الماضي.
في حين أن سيارة خارقة وحشية أخرى ستكون رائعة، فكثيرون متحمسون أكثر قليلاً لفكرة وجود سيارة سائق ممتازة بجدية وبسعر مناسب، على أمل أن يكون لدى تويوتا القليل من المتاعب أثناء عملية البيع لـ6600 وحدة التي خططت لتوفيرها في الأسواق الأمريكية.
عضويتي 
كبير مهندسي تويوتا يكشف المزيد عن أفضل سيارة « GR Corolla»
